Национальный рейтинг надежности компаний предоставляющих трудоустройство за рубежом
Рейтинг формируется на основе независимого контроля ИнтерМониторинга; реальных результатов трудоустройства заробитчан; жалоб трудовых мигрантов; данных право- охранительных органов, а также отзывов граждан о компаниях посредниках.
Uzbekistan Airways
-
Рейтинг не сформирован
-
63 Отзывов
-
Киев, Украина
-
+998781400200
Uzbekistan Airways отзывы
Информация об авиакомпании
Государственная авиакомпания Узбекистана Uzbekistan Airways была основана в 1992 году. Указ о ее создании издал президент Ислам Каримов после того, как государство обрело независимость. Цель ее формирования? восстановить транспортную инфраструктуру и аэропорты страны. Также планировалось, что авиакомпания будет осуществлять международные перелеты, первым был рейс Ташкент ? Лондон. Сегодня Uzbekistan Airways организует рейсы в Европу, Северную Америку и Азию в более чем полсотни пунктов назначения. Авиакомпании принадлежит 11 аэропортов, половина из которых имеет международный статус: Ташкент, Бухара, Самарканд, Термез, Навои, Ургенч. Воздушный флот компании состоит из 30 самолетов для регулярных и чартерных пассажирских перевозок: девяти Airbus A320-200, восьми Boeing 767-300ER, пяти Boeing 757-200, четырех Ил-114-100, двух Boeing 787-8 и двух Ил-114. По состоянию на 2013 год средний возраст авиалайнеров составлял 7,8 лет. Кроме того, есть шесть грузовых самолетов (два Airbus A300-600F и четыре Ил-76ТД) и три авиалайнера для VIP-перевозок (Airbus A320-200, Boeing 767-300ER и Boeing 757-200).
Классы обслуживания
В компании Uzbekistan Airways действует трехклассовая система обслуживания пассажиров:
первый класс;
бизнес;
эконом.
Во время полета пассажирам демонстрируется развлекательная программа о направлении полета, в которую входят художественные и документальные фильмы, мультфильмы, музыкальные клипы. У пассажиров первого и бизнес-класса есть возможность самостоятельного выбора телепрограмм, поскольку каждое кресло оснащено индивидуальным монитором. На борту самолетов Boeing-767, Boeing-757 и Airbus 320 есть система идентификации положения в воздухе, поэтому пассажиры смогут наблюдать за направлением движения воздушного судна. Пассажирам Uzbekistan Airways предоставляется разнообразное питание (его вид зависит от класса обслуживания), а также напитки, бортовой журнал компании и журнал-каталог «Sky Shop» с большим количеством товаров. В салонах самолетов компании не разрешается курить.
Перевозка багажа, животных
Вне зависимости от класса обслуживания один пассажир может перевозить не более 32 кг веса, при этом высота, ширина и длина не должны превышать 158 см. За превышение нормы взимается плата, как за дополнительное место.
Программа лояльности
Для часто летающих клиентов авиакомпания Uzbekistan Airways разработала программу лояльности «UzAirPlus». Для участия необходимо зарегистрироваться и заполнить небольшую анкету. На основании заявления для каждого участника открывается персональный счет, на котором накапливаются данные о совершенных перелетах и набираются баллы. После накопления определенного количества баллов участник программы имеет право заказать призовой авиабилет. Перечень маршрутов постоянно обновляется на сайте компании.
+998 78 140 02 00
+998 78 120 47 70
+998781400200
+998781204770
Отзывы о работе в Uzbekistan Airways
-
29
сентября2015
Рустам
Работник авиа компании Узбекистон хаво йулари,я много летаю по долгу службы и на многих типов самалета,на А 320 есть такие летчики которые немогут посадить самалет нормально,каждый раз бют щаси об ВПП так можно и сломать щаси самалета,и в хорошую погоду шатают самалет.
(A) Очень высокий
-
22
сентября2015
Гость
Летела рейсом 620 23сентября домодедово наманган. Очень не понравилось обслуживание стюардесс. Еду бросили на столик первого пассажира и сложили друг на дружку как этажерка. Это не правильно. Должны каждому отдельно поставить.Попросила кофе дали и уходит говорю со сливками а он уходит. Вызвала по кнопке хотела выпить лекарство. Через два часа подошла ничего не спросила. Выключила кнопку и ушла. А ведь они лицо нашей страны. Первый раз такое обслуживание
(E) Очень низкий
-
18
сентября2015
Гость
Летела 22 сентября 2015. Направление Сочи-Ташкент. Бизнес класс. Пилоты - профи! Стюардессы молодцы. А вот представитель Хаво в Сочи это кадр! Усадил (лично!) в бизнес семейство шумно-беспардонное из эконома за то, что они согласились сопровождать не понятно чьего ребенка. О чем "мамаша" громко, очень громко поведала всем присутствующим в салоне. (Оно нам надо!?)Кормили их как в экономе и тапочки отказались выдать))) Не оправдали их желания побарствовать, чем вызвали их откровенное недовольство. Но и мне в ночном рейсе спать не пришлось...их дочь такая непоседливая и шумная!!! Успокоить же ее, похоже, у них даже мысли не было. Хотя это так элементарно: вести себя так, чтобы не создавать неудобства и беспокойства окружающим тебя пассажирам в небольшом пространстве, ограниченном салоном самолета. "Левые" пассажиры в бизнесе частые гости этой компании. Где бы узнать слова волшебные, чтобы не тратиться и по цене эконома лететь с комфортом?)))
(E) Очень низкий
-
02
сентября2015
Гость
Прежде всего хочу отметить что кормили очень вкусно, стюардессы все приветливые, вежливые, вообщем все прекрасно, пилот мастер своего дела, такого плавного вылета и посадки, я в жизни не видел, просто супер!!! Рекомендую всем эту авиакомпанию, а кто не доволен полетом, я скажу одно, как ты обращаешся с ними так они и тебе отвечают. И наверное вы насмотрелись телешоу "одна за всех", а там просто издевательство!!! Не верьте им!!!
(A) Очень высокий
-
21
августа2015
Мокрый пассажир
Хочу поблагодарить Авиакомпании "Хаво Йуллари". Спасибо за все что вы делаете, очень приятно было быть на небе вместе с вам. Я прилетел рейсом номер 606 20-августа с города Москвы в Самарканд. Очень хороший и профессионалний персонал, обслуживание на 100, терпеливые .... все хорошие, хочу отдельно выделить стюардесса под именем КРИСТИНА(фамилию к сожалению не знаю). Любящие свою работу, профессионализм, терпение, услышать и помогать каждому пассажиру...это огромное уважение! Спасибо за все, я рад что есть такие авиакомпании как ХАВО-ЙУЛЛАРИ!!!
(A) Очень высокий
-
19
августа2015
Гость
Просто ужас. На 248 человек 15 плед. Замерз в течении шести часового полета. Сказали что летний сезон. А на высоте 10000-11000 метров за бортом -50 градусов.
(E) Очень низкий
-
17
августа2015
Гость
2015 год 5 августа, летели из Ташкента в Анталию, боинг 752, по определению не новый очень тесный самолет с неработающими подлокотниками и сломанными перед вами столами для еды, после взлета мне показалось что я лечу не на самолете, а еду в автобусе в какой то кишлак, все встали со своих мест, и в узких проходах начали ходить к друг другу в гости и стоять в этих проходах, мужики стояли бухали возле туалета, кто то курил в туалете и вонь от сигарет расползалась по всюду, персонал самолёта не предпринял ни одну попытку поставить всех на место, летели с детьми и постоянно были в напряжении из за этих моментов, постараюсь больше не лететь авиакомпанией хаво йулари!!!
(E) Очень низкий
-
10
августа2015
Гость
Летел этой авиакомпанией мой сын из Москвы в Ташкент в июле 2015 года. На регистрации в Домодедово не прошли регистрацию 25 человек, т.к. "закончились места в салоне самолета!!!", в том числе и мой сын. Пообещали отправить следующим рейсом в Андижан с пересадкой там на рейс до Ташкента. Мой сын оказался в числе семи "счастливчиков" кто попал на рейс до Андижана, из тех 25 человек. В итоге прилетев в Андижан там их никто, не встретил, не помог с переригистрацией, и когда они прошли все таможенные процедуры, самолет на Ташкент уже улетел. Пришлось им добираться до Ташкента на такси. Один плюс смог осуществить переезд через перевал и увидеть замечательные виды Узбекистана. Ужасное отношение в авиакомпании. Постараемся избегать ее услугами в дальнейшем.
(E) Очень низкий
-
21
июля2015
-
08
июля2015
Рая
Летела Узбекской авиакомпанией в конце Июня 2015 года из Нью-Йорка в Ригу. Это был не первый полет с Узбеками, но определенно последний. К работе команды на борту никаких претензий. Они работают в тяжелых условиях. Самолет очень старый. Людей напихано как селедки в бочке. Мой рост всего 156см, но даже я с моим маленьким ростом была так зажата между кресел, что даже не имела возможности посмотреть вниз под ноги где у меня где-то валялась сумка с кошечкой, которую мне надо было перевезти в Ригу. За перевозку животного я заплатила 300 (!!!) долларов , но даже не имела возможности проверить жива ли она там под ногами. Если бы я знала в каких условиях полечу, то никогда не связалась бы с Узбекской кампанией. Это было 8 часов непрерывного кошмара!
(E) Очень низкий
Добавить компанию